電梯稱重傳感器

EW-H-XJ4型電梯稱重裝置電梯稱重裝置 電梯稱重傳感器

系統適用于所有活動轎底電梯【有4路可編程開關量輸出端口】

電梯稱重裝置 電梯稱重傳感器主要特點：

1.非接觸感應式工作模式，自身無機械運動，直接安裝在電梯原超載開關處,改變電梯轎廂結構。

2.電氣性能符合“電工委員會（IEC）” 要求。

3.可現場設定全部工作參數。

4.采用強勁感應磁鐵，zui大限度的提系統能力。

5.系統依據數學方程進行科學計算、自動修正檢測誤差,有空載自動校零能力。

6.現場調試采取自學習或人工位移量設定方式，操作十分方便。

7.*可編程輸出信號控制方式,適用各種活動轎底曳引電梯的需求。

8.結構設計，體積小，安裝方便。

技術指標：

⒈

應用范圍：

適用于所有活動轎底電梯，且自動檢測范圍(2.00mm ≤轎底位移范圍≤10.00mm)；人工設定位移范圍 2.5～9.9mm (參數P有關)

⒉

靈 敏 度：

電梯額定載重量/200 (額載1T時為5.0Kg)

⒊

系統誤差：

≤1.5％(5～40℃)

全工作溫度范圍≤3.0％

⒋

非線性度：

≤1.0％

⒌

輸出形式：

固態繼電器

可編程通用信號：

①4路可編程為如下輸出形式：空載、輕載、半載、重載、額載、超載(用戶自由設定變化范圍)

① 路可編程為動合或動斷觸點。

② 點容量：C/AC 32V/50mA。

⒍

存儲環境溫度：

-25～75℃

⒎

工作環境溫度：

溫度：-20～55℃

⒏

相對濕度：

20%～99％RH

⒐

反應時間：

≤0.25秒

⒑

供電電源：

AC/C 24(±10%)V／150mA

⒒

安裝位置：

電梯活動轎底

⒓

整機尺寸：

45×45×90 mm³

外形尺寸和安裝示意圖:

外型尺寸

安裝須知

安 裝 須 知

1. 盡可能將本裝置安裝在靠近轎底中心部位或電梯原超載開關位置處，系統應安裝在電梯轎底承重梁上，感應磁鐵吸附在活動轎底,且標志面正對稱重裝置感應點；

2. 系統支架應根據電梯體情況制作，但必須采用不易變形的材料制成，厚度在4mm以上或有筋，以防擺動；

3. 調整本裝置，使轎底磁鐵對準其上端面中心點。同時必須本裝置端面與磁鐵端面相互平行。

安裝方式

EW-H-P1/EW-H-P2

EW-H-P1

1路：超載信號1開/1閉

EW-H-P2

2路：滿載（動合）超載（動斷）

獨立輸出

采用強勁感應磁鐵+特質霍爾傳感器，檢測轎底因載荷產生的位移變化

感應磁鐵吸附于活動轎底 傳感器采用支架固定于轎底承重梁

AC/C 24V

店鋪產品編號：ZJ201312-170

EW-H-P1

1路：超載信號1開/1閉

EW-H-P2

2路：滿載（動合）超載（動斷）

獨立輸出

采用強勁感應磁鐵+特質霍爾傳感器，檢測轎底因載荷產生的位移變化

感應磁鐵吸附于活動轎底 傳感器采用支架固定于轎底承重梁

AC/C 24V

店鋪產品編號：ZJ201312-170

EW-H-P1

1路：超載信號1開/1閉

EW-H-P2

2路：滿載（動合）超載（動斷）

獨立輸出

采用強勁感應磁鐵+特質霍爾傳感器，檢測轎底因載荷產生的位移變化

感應磁鐵吸附于活動轎底 傳感器采用支架固定于轎底承重梁

EW-H-P1

1路：超載信號1開/1閉

EW-H-P2

2路：滿載（動合）超載（動斷）

獨立輸出

采用強勁感應磁鐵+特質霍爾傳感器，檢測轎底因載荷產生的位移變化

感應磁鐵吸附于活動轎底 傳感器采用支架固定于轎底承重梁