KGX-SI型速度傳感器從動軸檢測

KGX-SI速度傳感器在動車組等交通工具中用于檢測輪對的轉(zhuǎn)速，這對于確保安全運行至關(guān)重要。在CRH3C動車組中，速度傳感器被安裝在軸端，用于檢測測速齒輪的信號，并將這些信號輸入到制動控制單元和牽引控制單元中。

KGX-SI動軸與拖軸速度傳感器

動軸速度傳感器：這類傳感器為單通道的，輸出的信號只傳遞給制動控制單元。

拖軸速度傳感器：這類傳感器為雙通道的，分別向制動控制單元BCU1和DNRA輸出信號。

通過拖軸與動軸的速度檢測，可以分析出動車組軸不旋轉(zhuǎn)時報出的主要故障代碼情況。這些故障代碼有助于技術(shù)人員準(zhǔn)確查找故障發(fā)生的原因及故障部件。

KGX-SI速度傳感器的工作原理

速度傳感器按安裝形式可以分為接觸式和非接觸式兩類：

接觸式速度傳感器：這類傳感器的工作原理是通過摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動，裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器發(fā)送出一連串的脈沖，每個脈沖代表著一定的距離值，從而測出線速度。

非接觸式速度傳感器：這類傳感器的測量原理很多，包括光電式、磁電式、電渦流式、電容式、霍爾轉(zhuǎn)數(shù)傳感器等。這些傳感器具有非接觸、寬測速度范圍、高準(zhǔn)確度、高分辨力、高可靠性和抗干擾能力強等優(yōu)點，應(yīng)用廣泛。

結(jié)論

速度傳感器在動車組中的應(yīng)用對于確保安全運行至關(guān)重要。通過動軸和拖軸的速度檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)并處理故障，確保動車組的正常運行。

產(chǎn)品名稱: KGS7速度檢測傳感器，KGX-SI型速度傳感器，GSC200智能速度傳感器
規(guī)格型號: 185 × 160 × 520 （mm）
　KGS7速度檢測傳感器為礦用本質(zhì)型電氣設(shè)備，適用于煤礦井下有瓦斯、煤塵危險的環(huán)境。與膠帶輸送機電氣控制裝置配套，用作為輸送機膠帶速度（加速度）檢測、速打滑、斷帶和超速保護(hù)裝置。

GSC200智能型速度傳感器產(chǎn)品概述

GSC200型速度傳感器主要用于對煤礦井下膠帶運輸機因堆煤而引起的皮帶打滑對皮帶機的從動輪進(jìn)行監(jiān)控，轉(zhuǎn)速分別分為1、2、3轉(zhuǎn)/秒三檔，供現(xiàn)場整定用，正常時，速度傳感器輸出端&lquo;速度&rquo;輸出電平，當(dāng)從動輪的速度于整定值25%時，經(jīng)過10～15秒延時，GSC200型速度傳感器輸出端&lquo;速度&rquo;輸出電平，通過主機自動切斷皮帶機電源，實現(xiàn)速保護(hù)。GSC200型速度傳感器為本安型全封閉結(jié)構(gòu)，有三個接線端子供與主機配接用。

GSC200智能型速度傳感器技術(shù)指標(biāo)及適用環(huán)境

A、防爆標(biāo)志：EX[IB]I；
B、大氣壓力：80-106KPA；
C、周圍介質(zhì)溫度不于+40℃，不于5℃；
、周圍空氣相對濕度不大于95%（20±5℃）；
E、在無搖動和沖擊振動的地方；
F、在無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的和蒸氣的環(huán)境中；
G、在無滴水及液體浸入的地方；
H、電網(wǎng)電壓允許波動范圍：-25% ～ +10%；
I、工作電壓：C+12V、電流≤80MA；
J、調(diào)整范圍：任意設(shè)定。
K、傳感器與主機間連接zui大電纜長度不超過500M。
L、有電平輸出、200-1000HZ頻率和繼電器觸點輸出功能。

GSC200智能型速度傳感器使用方法

磁鋼以一定的轉(zhuǎn)速劃過檢測面，按動標(biāo)定按鈕，此時標(biāo)定的為正常轉(zhuǎn)速（視為90%），當(dāng)轉(zhuǎn)速50%～70%倍的轉(zhuǎn)速在10s左右速度傳感器動作，當(dāng)轉(zhuǎn)速小于等于50%或大于等于110%的轉(zhuǎn)速時，速度傳感器應(yīng)立即輸出控制信號時啟動器動作。

將磁鋼固定到從動輪端面，將速度傳感器固定到機架上，感應(yīng)端靠近磁鋼。皮帶機正常運轉(zhuǎn)后，按下標(biāo)定按鈕即可。

KGX-SI型速度傳感器從動軸檢測